精选回答
当列车在减轻荷载的条件下,借助于列车事先积累的动能和机车的牵引力联合作用,以不低于机车的计算速度所能闯过的、大于限制坡度的坡度,称为动能坡度。
列车在闯坡前要确保有加速条件能达到一定的初速度,如受气候变化或列车运行特殊原因等的影响,达不到规定的初速度,势必造成在动能坡段上减速以至停车,所以,新建铁路不宜采用。只有在旧线改建时,减缓原有坡度可能会引起过大的工程量增加,同时该路段又具有备用动能的条件时,经铁道部批准,才可局部地采用。
当列车在减轻荷载的条件下,借助于列车事先积累的动能和机车的牵引力联合作用,以不低于机车的计算速度所能闯过的、大于限制坡度的坡度,称为动能坡度。
列车在闯坡前要确保有加速条件能达到一定的初速度,如受气候变化或列车运行特殊原因等的影响,达不到规定的初速度,势必造成在动能坡段上减速以至停车,所以,新建铁路不宜采用。只有在旧线改建时,减缓原有坡度可能会引起过大的工程量增加,同时该路段又具有备用动能的条件时,经铁道部批准,才可局部地采用。