精选回答
现已形成的高速铁路建设与运营有四种模式:
(1)日本新干线模式:全部修建新线,旅客列车专用。
(2)德国ICE模式:全部修建新线,旅客列车及货物列车混用。
(3)英国APT模式:既不修建新线,也不大量改造旧线,主要采用由摆式车体的车辆组成的动车组,旅客列车及货物列车混用。
(4)法国TGV模式:部分修建新线,部分旧线改造,旅客列车专用。
现已形成的高速铁路建设与运营有四种模式:
(1)日本新干线模式:全部修建新线,旅客列车专用。
(2)德国ICE模式:全部修建新线,旅客列车及货物列车混用。
(3)英国APT模式:既不修建新线,也不大量改造旧线,主要采用由摆式车体的车辆组成的动车组,旅客列车及货物列车混用。
(4)法国TGV模式:部分修建新线,部分旧线改造,旅客列车专用。