桥面的构造及组成

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1.桥面的组成

桥面是直接承受各种荷载的部分,它主要包括行车道板、桥面铺装、人行道、栏杆、变形缝、排水设施等。

2.桥面铺装层

桥面铺装层是指铺设在行车道板上的面层,主要作用在于防止车辆轮胎或履带对行车道板的直接磨损,同时,对车辆作用的集中荷载还有扩散效果。桥面铺装层的铺筑材料一般为混凝土、沥青混凝土和碎石等。铺装层的厚度,对于混凝土、沥青混凝土常用5~8cm,碎石层为15~20cm。桥面铺装层与所连道路路面应尽量一致,以便于管理养护和车辆行驶。

3.桥面排水

为了快速排除桥面雨水,桥面应设置1.5%~3.0%的横坡,并在行车道两侧适宜的长度内设置直径为10~15cm的排水管。排水管一般为钢筋混凝土管或铸铁管。当桥长小于50m,桥面纵坡大于2%时,可不设排水管,但在桥头引道两侧应设置引水槽。

4.人行道或安全带

人行道的设置根据需要而定,人行道宽一般为0.75m或1.0m,为便于排水,人行道也设置向行车道倾斜1%的横坡。人行道的外侧必须设置栏杆,栏杆高0.8~1.2 m,栏杆柱间距1.5~2.5m,柱的截面尺寸为0.15m×0.15m。不设人行道时,桥面两侧应设安全带,安全带一般宽0.25m,高0.2~0.25m。

5.伸缩缝或变形缝

为降低因温度变化、混凝土收缩、地基不均匀沉降等因素的影响,桥面应设置伸缩缝,缝距一般不超过20~30m。为保证车辆平稳行驶,并防止雨水和泥土的渗入,缝内必须填塞具有弹性、不透水的橡皮或沥青胶泥等塑性材料。

 

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