1、锚碇防排水的重要性
依据地勘报告，此桥隧道锚所处位置地形错综复杂、地质条件欠佳，岩体破碎且节理裂隙发育，存在渗水隐患。鉴于隧道锚碇肩负特大桥主缆的巨大拉力，JTG/TD65 - 05—2015《公路悬索桥设计规范》规定，锚碇的水平位移不得大于主跨跨径的1/10000 。悬索桥隧道锚碇隧洞内设有除湿、照明、索股及锚固等设施，一旦防排水工作未落实到位，将对悬索桥结构的安全性与耐久性造成影响。借助合理的防排水设计，能够预防隧洞渗漏水，减少隧洞积水，降低隧洞内空气湿度，从而保障隧洞结构安全以及洞内设备的使用寿命。
2、防排水设计
该悬索桥隧道锚防水等级为一级，要求衬砌不得渗水，结构面无湿渍。在进行防排水设计时，遵循地下工程防水设计“防排堵截”原则，综合运用多种防水方法，确保结构安全与设备正常运行。主要防排水措施如下：隧道锚隧洞衬砌应选用抗渗性能优良的混凝土作为基础材料；衬砌施工缝、变形缝作为重点部位，需强化这些细节部位的构造设计；衬砌背后应设置引排水设施，以减轻衬砌的渗水压力并减少渗水量等。
3、防水构造
工程前锚室、后锚室的防水构造，由四层防水构成：
1）第一层防水为围岩压浆；
2）第二层防水为整个隧道锚隧洞初期支护采用250mm厚C30抗渗混凝土，抗渗等级为P12；
3）第三层防水为前锚室和后锚室采用1.5mm厚EVA防水板及350g/m²无纺土工布组成的防水层；
4）第四层防水为二次衬砌采用600mm厚C30抗渗混凝土，抗渗等级为P12。
4、排水构造
工程的排水构造，初衬与防水板之间环向前锚室每隔5m设置一道软式塑料滤水管，后锚室仅设置一道。软式塑料滤水管应尽量靠近漏水点铺设，并与预埋在边墙内的φ100mm纵向渗水盲管通过等直径三通连接，前锚室、后锚室仅在集水井处设置一道横向渗水盲管。前锚室、后锚室通过纵向渗水盲管和横向渗水盲管将水引流至标高最低处的集水井，前锚室积水通过设置在锚塞体内φ200mm铸铁管排至后锚室集水井；后锚室集水井的水经φ300mm铸铁泄水管排入位于隧道锚下方的公路隧道的排水孔，从而排出锚碇。