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当圆曲线半径较小时，为了使汽车能安全、稳定、经济、舒适地通过圆曲线，应将圆曲线部分的路面做成向内侧倾斜的单向横坡，称之为超高横坡度。其目的是为了让汽车在圆曲线部分行驶时能获得一个指向圆曲线内侧的横向分力，用以克服离心力，减小横向力。由于从圆曲线起点至圆曲线终点的半径是不变的，所以在一定的车速时，其离心力也是不变的，故超高横坡从圆曲线起点至圆曲线终点也是一个不变的定值。
超高横坡度按公路等级、计算行车速度、圆曲线半径、路面类型、自然条件和车辆组成等情况确定。考虑到在圆曲线上行驶的车辆可能以低速行驶，甚至完全停止在圆曲线上，如果这时超高横坡度太大，汽车就有向内侧滑移的可能，特别在冬季结冰的公路上这种可能性更大，所以圆曲线上超高值不能太大。