地铁车站暗挖隧道二次衬砌防水施工要点

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摘要1、施工检查 施工前需进行细致检查,确保初期支护表面平整,无明显渗漏水现象,且无钢筋接头。完成这些检查后,开展铺设防水层和排水盲管的施工任务。铺设过程要做到平顺,双焊缝需完好无损,搭接长度和宽度必须符……

1、施工检查

施工前需进行细致检查,确保初期支护表面平整,无明显渗漏水现象,且无钢筋接头。完成这些检查后,开展铺设防水层和排水盲管的施工任务。铺设过程要做到平顺,双焊缝需完好无损,搭接长度和宽度必须符合规范要求。防水板铺设完毕后,需进行充气试验,以此确保其质量合格。

2、二衬施工

二衬钢筋混凝土分两次灌注。首先灌注仰拱,随后灌注边墙及拱部混凝土。仰拱施工需超前边墙及拱部20m 。每节灌注长度为9m,侧墙及拱部采用衬砌台车进行灌注。立模施工时,要严格把控中线、标高,确保断面尺寸和净空符合设计要求,做到板缝顺直、流畅。钢筋安装方面,二衬曲面外层钢筋通过焊接、绑扎制作后进行安装。每5m悬吊中线,在此中线截面依据不同高度量测宽度。量测点要均匀分布,且数量不少于6点,根据量测宽度制作不同高度的撑角,从而控制内层钢筋保护层。混凝土采用混凝土输送车运输至现场,再通过泵送方式入模,使用插入式振捣器振捣。作业时必须防止钢筋头、电焊火花、振捣器碰坏防水层,以保证防水层施工效果。二次衬砌要及时施工作业,施工过程中加强量测,必要时缩短分节长度。在混凝土二次衬砌施工中,出碴运输采用搭设简易平台的方式,不中断出碴运输,确保运输工作连续进行,进而保证施工进度和施工效果。二次衬砌背后注浆施工时,为防止二次衬砌与防水层之间形成空隙,在浇筑二衬混凝土时,沿拱顶预留注浆孔,间距4 - 6m,适时压浆,充填空隙。此外,钢筋加工、安装及混凝土浇筑等工序施工均按有关规范执行。