隧道洞内施工时，防水层设置于初期支护与二次支护间，采用无纺布搭配 0.8mm 厚 EVA 防水板。二次衬砌选用防水混凝土。EVA 防水板铺设借助轨行式作业平台进行。施工前，需彻底清除异物，确保初期支护表面平整洁净，铲除尖锐突出物。依据图纸高程尺寸，定好基准线，精准下料。
防水层铺设前，要对隧道初期支护喷射混凝土表面处理，切除锚杆头与钢筋露头，用细石混凝土抹平覆盖，凹坑深宽比控制在 1：7 以内。深宽比大于 1：7 的凹坑，用细石混凝土填平；凹坑过大处，抹平并补喷混凝土，保证混凝土表面平整无尖锐棱角。
监控量测显示，支护变形基本稳定，净空满足二次衬砌厚度，支护表面平整，经地质雷达检测初期支护及背后密实，满足质量要求后，方可进行混凝土施工。衬砌台车就位前，全面检查防水层，铺设时对接缝充气检查，防水板施工与二次衬砌混凝土灌筑间距约 30m。此外，施工设备进隧道前应检查调整，确保正常运行。
依据衬砌厚度及衬砌形式，拼装钢模挡头板，每块钢模宽度为衬砌厚度一半，并按安装顺序编号。钢模衬砌台车就位后，按编号安装钢模挡头板，将止水带沿隧道环向夹在挡头板中间，两块挡头板用 U 形卡固定，预留一半止水带用于下一循环混凝土衬砌，排水管用 PE 条固定。
变形缝施工遵循规定：位置、宽度、构造型式符合设计要求，缝内两侧平整、清洁、无渗水，缝底先设与嵌缝材料无粘结力的背衬材料，保证嵌缝密实。全隧道二次衬砌施工缝设 BW - 96 型膨胀止水条，沉降缝设橡胶止水带。