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坑道开挖以后,其周围地层的稳定性遭到很大的破坏,除了那些整体坚硬而又不易风化的稳定岩层以外,在其他的地层中都要修筑衬砌来承受围岩压力,以防坑道周围地层的变化和风化,保证交通运行安全。
按照施工方法不同,隧道衬砌可分为现场浇筑式和预制装配式衬砌两大类。衬砌必须有足够的强度,它的形式及尺寸与围岩的地质条件和水文地质条件有直接关系。衬砌断面内表面轮廓应尽量接近隧道建筑限界,以便在满足交通安全的前提下,减少开挖和衬砌的工程量,降低工程造价。
坑道开挖以后,其周围地层的稳定性遭到很大的破坏,除了那些整体坚硬而又不易风化的稳定岩层以外,在其他的地层中都要修筑衬砌来承受围岩压力,以防坑道周围地层的变化和风化,保证交通运行安全。
按照施工方法不同,隧道衬砌可分为现场浇筑式和预制装配式衬砌两大类。衬砌必须有足够的强度,它的形式及尺寸与围岩的地质条件和水文地质条件有直接关系。衬砌断面内表面轮廓应尽量接近隧道建筑限界,以便在满足交通安全的前提下,减少开挖和衬砌的工程量,降低工程造价。