精选回答
地铁隧道是地下工程的一种综合体，其组成包括区间隧道、地铁车站和区间设备段等设施。区间隧道是连接相邻车站之间的建筑物，它在地铁线路的长度与工程量方面均占有较大比重。区间隧道衬砌结构内应具有足够空间，以满足车辆通行和铺设轨道、供电线路、通讯和信号、电缆和消防、排水及照明等装置的要求。
1．浅埋区间隧道
多采用明挖法施工，常用钢筋混凝土矩形框架结构。
2．深埋区间隧道
多采用暗挖法施工。一般要求永久性支护结构之上覆盖层厚度不小于隧道直径。从技术和经济观点分析，暗挖法施工时，建造两个单线隧道比建造将双线放在一个大断面隧道里的做法合理，因为单线隧道断面利用率高，更便于施工。
3．站台形式
站台是地铁车站的最主要部分，是分散上下车人流、供乘客出入的场地。世界各地车站站台断面形式各异，但站台形式按其与正线之间的位置关系可分为：岛式站台、侧式站台和岛侧混合式站台。