铁路路基

组成

路基工程主要由路基本体和附属设施两部分组成。路基本体是直接铺设轨道结构并承受列车荷载的部分，如路堤、路堑等，它是路基工程中的主体建筑物。附属设施包括路基防护和加固建筑物（例如挡土墙、护坡等）和排水设施（例如排除地面水的排水沟、侧沟、天沟和排除地下水的排水槽、渗水暗沟、渗水隧洞等）。此外，在路基设计的实际工作中又细分有半路堤、半路堑、半路堤半路堑、不填不挖路基。

形式

铁路路基按填筑断面主要分为路堤、路堑、半路堤、半路堑、半堤半堑和不填不挖六种?

(1)路堤：在原地面上，用土、石填筑的路基，其路肩高于原地面?

(2)路堑：自原地面向下开挖的路基，其路肩低于原地面?

(3)半路堤：在原地面倾斜，内侧路肩与地面相交，部分填筑而成的路基?

(4)半路堑：在原地面倾斜，外侧路肩与地面相交，部分挖掘而成的路基?

(5)半堤半堑：在原地面倾斜，内侧为挖方、外侧为填方的路基?

(6)不填不挖(又称零点断面)：路肩与地面等高，不需要挖和填的路基?

施工

路基施工是铁路线路施工的主要过程之一，对铁路建设的质量、效益、竣工后运营情况均有重要影响。一般路基施工包括施工准备、路堤填筑、路堑开挖施工，既有线改造与增建第二线施工，另外还包含起拔道及开通临时便线等方面的内容。路基施工具有土石方工程量大、施工工期长、工点分散等特点，在质量标准、技术要求及施工管理方面有特殊性。

设计规范

《铁路路基设计规范(TB10001-2005 J447-2005)》修订过程中认真总结了我国铁路路基建设的经验和教训，借鉴了国内外有关标准的规定，在广泛征求意见的基础上，经反复审查定稿。全书共分11章，主要内容包括总则、术语、路肩高程、路基面形状和宽度、填料、基床、路堤、路堑、路基排水、路基支挡及防护、改建与增建第二线路基等，另有3个附录。

为什么要铺石子

铁路上铺设石子的主要目的是为了增加铁轨的稳定性，减少列车经过时产生的震动和噪音。同时，石子还起到散热的作用，防止铁轨因过热而变形，从而影响列车安全。此外，铺设石子还可以减少火车对地面的压力，并防止铁轨下沉于泥土之中。