台背路基

下沉处理方案

1、提高台背路基压实度和整体性

针对桥梁台背路段，应严格按照要求进行反开挖施工，即先按照一般路段路基的施工要求进行碾压施工，待路基稳定后，再讲台背范围内的路基填料挖除，然后再采用台背路段的路基填料进行封层碾压施工，并且台背范围内的路基压实度应比一般路段的压实度提高1个百分点，然后再进行桥梁搭板的施工。搭板的施工过程中注意事项有三点，一是锚栓的使用，锚栓的作用主要是防滑固定，防止位于台背和搭板之间的错栓、水平拉杆之间出现滑动而出现凹陷，同时在台端下方安装支座，以达到防滑的目的。二是倒角结构的设置，施工中一般将牛腿上缘、台端上缘制作成倒角结构，这样可以避免搭板移动对道路结构造成损坏，从而影响道路施工质量。三是填充材料的正确选择，在材料填充前清理干燥缝，防止雨水侵蚀，搭板施工严格执行行业相关标准，严格监督施工全过程，确保施工质量。

2、选择合适的台背填筑材料

为减少结构物与路基间的不均匀沉降，路桥（涵）过渡路段路基填料需采用透水性材料，填筑材料的类型、材质、质量等因素一定程度上影响着台背路基沉降程度，施工中为了减少路基原有沉降和路堤下部土体的变形，台背填筑材料通常采用质量较轻、透水性好，具有一定整体性，容易压实的材料。材料性能是否满足需求可以通过以下几面方面考虑，一是材料的刚度，所选材料的刚度应该与路基材料、桥台材料的刚度相匹配；二是材料的压实性，台背的施工压实难度大，而压实要求又很高，所以能够满足台背设计要求的必须是压实性能好的优质材料；三是材料的透水性能，多数施工工地会选择在填筑材料中加入一定量的砂砾土或者是加入适量的高强度煤渣，但是填筑台背的材料配制一般不会选用砂砾土或者煤渣，而是选用加入一定量水泥、石灰等材料后的灰土进行加固处理。目前较多的工地采用级配碎石或者水泥稳定级配碎石，其具有较好的板体性，强度较高，抵抗变形能力强，施工工艺较成熟等优点，此外一些新研发的高性能新型材料也逐渐试用于台背路基的填筑施工中，比如，现已常见的泡沫混凝土，这种新型材料的密度小、自重轻，能够极大的降低路基自身承重量，完善路基结构的同时还增强了路基的稳定性，减少路基路面的沉降，也是一种较好的路基填筑材料。

3、采用合理的软土地基处理方式

在软土地基上修建路堤，应进行路堤稳定验算和路基沉降计算。当稳定安全系数和容许工后沉降小于设计规范要求时，均应进行地基处理设计。软土地基的稳定验算一般采用瑞典圆弧滑动法中的固结有效应力法、改进总强度法，有条件时也可采用简化Bishop法、Janbu普通条分法。在路堤填筑期按原地基进行分析计算；在运营期，考虑地基强度增长，采用固结强度指标进行分析计算。

目前公路建设中常用的软基处理方法可分为置换法、排水固结法、复合地基法、桩承式路堤法、轻质路堤法、反压护道法和浅层固化处理法等。置换法主要有开挖换填法和抛石挤淤法。开挖换填采用挖除后换填碎石土等材料，施工简单；抛石挤淤法一般用于水下软土处理，但技术上应有把握时方能使用，否则失败后再进行第二次处理难度很大。置换法一般处理深度不宜大于3m，深度过大，则处理效果难以保证，且不够经济。

填土分层厚度

台背回填应分层填筑，每层压实厚度宜为10～15cm，与路堤交界处应预留台阶，台阶宽度不小于2m，台高不大于1米、内倾2%～4%。

填土加筋材料

台背路基的填土一般需要开展加筋处理。加筋材料有土工网、土工格栅等。台背填料应有良好的水稳定性与压实性能，以碎石料、砾石料为宜。

填土加筋目的

采用土工合成材料加筋，以减少路基与构造物之间的不均匀沉降。

填土加筋施工要点

1、采用土工合成材料对台背路基填土加筋的目的是为了减少路基与构造物之间的不均匀沉降。加筋台背适宜的高度为5.0～10.0m.加筋材料宜选用土工网或土工格栅，其20℃时抗拉强度（kN/㎡）应到达大于6（纵向）和大于5（横向），拉伸模量（kN/m）＞100.台背填料应有良好的水稳定性与压实性能，以碎石土、砾石土为宜。土工合成材料与填料之间应有足够的摩阻力。

2、土工合成材料与构造物应相互连接，并在相互平行的水平面上分层铺设，加筋材料间距应经计算。在路基顶面以下5.0m的深度内，铺网间距宜不大于1.0m.纵向铺设长度宜上长下短，可采用缓于或等于1：1的坡度自下而上逐层增大，最下一层的铺网长度应不小于计算的最小纵向铺设长度。

3、台背加筋的施工程序：清地表→地基压实→锚固土工合成材料、摊铺、张紧并定位。分层摊铺、压实填料至下一层土工合成材料的铺设标高，开展下一层土工合成材料锚固、摊铺、张紧与定位。相邻两幅加筋材料应相互搭接，宽度宜不小于200mm，并用牢固方式连接，连接强度不低于合成材料强度的60%.台背填料应在最正确含水量时分层压实，每层压实厚度宜不大于300mm，边角处厚度不得大于150mm.压实标准按相关规范执行。施工时应设法防止任何机械、外物对土工合成材料造成推移或损伤，并做好台背排水，防止地表水渗入、滞留。