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汽车在弯道上行驶时，各车轮的行驶轨迹是不同的，其中，前轴外轮的行驶轨迹半径最大，后轴内轮的行驶轨迹半径最小。驾驶员在圆曲线部分操纵汽车使前轮轮轴中心沿着车道中线行进，后轮轮轴中心就会向内侧偏移，后轴内轮常超出车道内侧边缘，平曲线半径愈小，或汽车轴距愈长，后轮的偏移值越大。由此可知，在弯道上行驶的汽车所占的路面宽度要比在直线上所占的值大些，才能满足安全行驶的要求。这种为满足车轮行驶轨迹需要而增大的路面宽度，称为路面加宽值。
圆曲线上路面加宽值的大小，在《公路工程技术标准》（JTGB 01—2003）中，分多种情况都有相应规定。