在明挖高填方机场下穿通道的变形缝防水施工中，防水卷材的铺设是关键环节，需严格遵循特定流程与要求，以确保良好的防水效果。
首先对下穿通道基层进行处理，务必保证基层平整、洁净且无杂物。之后采用高压水枪对基层进行湿润处理，控制湿润程度至基层表面既无积水，也不存在干燥斑。湿润后的基层应尽快铺设防水卷材，防止基层重新干燥而影响防水卷材与基层的黏结效果。防水卷材铺设需严格依照“先低后高”原则，即从下穿通道最低点向高点展开铺设。在铺设过程中，施工人员应穿着柔软的橡胶鞋，站立在已铺设完成的防水板上进行操作，以此避免对未固化的防水层造成损害。防水卷材的搭接长度和方式必须遵循设计规范。横向和纵向搭接宽度均不得小于100mm。在变形缝处，需使用合成橡胶类防水嵌缝材料进行填充。此类材料能够有效适应结构变形，进而防止水从变形缝处渗漏。
防水卷材的连接采用热风焊接法，该方法可确保焊接部位牢固且严密。热风焊接通过对防水卷材接缝处加热，使其熔化并融合，从而形成无缝的防水屏障。在焊接过程中，温度需严格控制在250 - 300℃，时间为1 - 3秒。温度过高或焊接时间过长，可能会损坏焊接部位；而温度过低或焊接时间不足，则可能导致水分渗透。此外，焊接后要注重冷却和固化过程，固化期间持续至少12小时，以保证焊接部位完全固化，达到最佳防水效果。防水卷材的固定关键在于借助锚固件实现与基层的牢固结合。锚固件一般按梅花形布置，间距为500mm，从一个中心点向四周均匀分布。这种布置方式既能维持防水层的整体连续性，又能增强其抵抗基层变形的能力。为保护已铺设好的防水卷材，使用0.5mm厚的防护膜对其进行覆盖。如此可防止在后续施工或材料堆放过程中，防水卷材受到意外损伤。