精选回答
设计全工地性的施工总平面图时，首先应从大宗材料、成品、半成品等进入工地的运输方式入手。当材料等由公路运入工地时，由于汽车线路可以灵活布置，因此，亦可先布置场内仓库和加工厂，然后再布置场外交通道路的引入。
①运输路线的布置。主要材料进入工地的方式不外乎铁路、公路和水路。当由铁路运输时，需根据建筑总平面图中永久性铁路线，布置主要运输干线，引入时应注意铁路的转弯半径和竖向设计。当由水路运输时，应考虑码头的吞吐能力，码头数量一般不少于两个，其宽度应大于2.5m。
②仓库的布置。材料由铁路运入工地时，仓库可沿铁路线布置，但应有足够的卸货场地。材料由汽车运入工地时，仓库布置较灵活，此时应考虑尽量利用永久性仓库。仓库位置距各使用地点要比较适中，以使运输工作量（t·km）尽可能小。一般仓库应邻近公路和施工地区布置；钢筋、木材仓库应布置在加工厂附近，水泥库、砂石场则布置在搅拌站附近，油库、氧气站、危险品库宜布置在僻静、安全之处。
③加工厂的布置。建设工程一般设有混凝土、木材、钢筋和金属结构等加工厂。布置这些加工厂时，主要考虑原材料运至工厂和成品、半成品运往使用地点的总运输费用最小，还应使加工厂的生产与工程施工互不干扰。在大多数情况下，把加工厂集中在一个地区，布置在工地的边缘。这样，既便于管理，又能降低铺设道路、动力管线及给水排水管道的费用。
④工地供水的布置。工地上临时供水包括三方面，即生产用水、生活用水及消防用水。布置时，应尽量利用永久性给水系统。工地上给水系统有明管与暗管两种，一般采用暗管。暗管布置应与场地平整统一规划。临时水池应设在地势较高处，临时排水干管沿主要干道布置。布置方式通常有环形和树枝状两种。究竟采用何种方式，主要由单位工程使用点的情况及供水需要而定。过冬的临时管道，要加设防冻保温措施。消防站一般布置在工地的出入口附近，沿道路设置消火栓，间距不应大于100m，距路边缘不应大于2m。
⑤工地供电的布置。关于电源，应尽量利用施工现场附近原有变电所。如在新辟地区施工，则应考虑临时供电设施。如工地附近现有电源满足要求，则仅需在建筑工地上设立变电所和变压器，将外来高压电降为低压电。另外，由于受供电半径的限制，在大型工地上，往往需设多个变电所。临时输电干线沿主要干道布置成环形线路。
应当指出的是，上述布置并不能截然分开，而应相互结合，统一考虑，反复修正，直到合理。当有几个布置方案时，应进行方案比较，从中择优。