精选回答
1．闸室结构
闸室是船闸的重要组成部分，它由两侧的闸室墙和闸底组成。闸室的结构形式与各地的自然、经济和技术条件有关。按闸室的断面形状，可将闸室分为斜坡式和直立式两大类。
（1）斜坡式闸室
斜坡式闸室结构，是将河流的天然岸坡和底部加以砌石保护而成。为防止浅水时船只搁浅在两岸边坡上，在两侧岸坡脚处一般都建有垂直的栈桥。斜坡式闸室结构简单，施工容易，造价较低。但是，灌水体积大，灌水时间长，过闸耗水量大，由于闸室内水位经常变化，两侧岸坡在动水压力作用下容易坍塌，故需修筑坚固的护坡工程。这种形式主要适用于水头和闸室平面尺寸较小，河流水量较为充沛的小型船闸。
（2）直立式闸室结构
直立式闸室结构。一般适用于大、中型船闸。根据地基的性质，这种结构又分为非岩基上的闸室和岩基上的闸室结构两大类。
2．闸首结构
和闸室结构形式一样，闸首结构形式主要取决于地基条件。对于非岩石地基，一般采用两侧边墩与底板为一体的整体式结构，以使闸首有足够的刚度，从而保证闸门的正常工作，同时也满足闸首整体稳定及地基承载力要求。非岩石地基上的闸首边墩，常用重力式及空箱式。对于岩石地基，一般可采用重力式结构。
3．导航及靠船建筑物结构
导航及靠船建筑物，其结构形式与地基土壤性质、水位变幅及地形条件有关。常用的形式可分为固定式与浮式两种。
（1）固定式
多采用重力式或墩式。重力式结构，一般用于地基不能打桩或水深不大等情况，多采用砌石或混凝土建造。这种结构可以就地取材，节省材料，施工管理方便，但对地基条件要求较高。在我国许多大中型船闸中，常将靠船建筑物做成一个单独的墩台，即所谓靠船墩。靠船墩与实体重力式靠船建筑物相比，其工程量较少、投资较省，因此应用较为广泛。
（2）浮式
这种导航及靠船建筑物主要用于水深及水位变幅均较大的情况，如船闸的上游引航道内。一般可以做成钢筋混凝土、钢丝网水泥或金属的浮码头形式，将它们限制在专设的墩柱之间漂浮，并将其所受的荷重传给墩柱。
4．输水系统的形式
船闸的输水系统，是供闸室灌水和泄水的一种专门设备，主要作用是调节闸室水位，使其分别与相应的上、下游水位齐平，协助船舶克服集中水位落差，以递送船舶从一个水面驶向另一个水面。船闸输水系统的形式较多，概括起来可归纳为两大类，即集中输水系统和分散输水系统。
（1）集中输水系统。也称头部输水系统，是将输水系统的设备集中布置在闸首范围内。灌水时，水经上闸首由闸室的上游端集中流入闸室；泄水时，水从闸室的下游端经下闸首泄入引航道。
（2）分散输水系统。分散输水系统，也称长廊道输水系统，是将输水系统的设备分散布置在闸首及闸室内，通过纵向输水廊道上的出水孔灌泄水。