隧道防水板一旦被判定为不合格，必须立即停止使用，并予以清退、更换，绝不允许任何形式的让步接收、降级使用或修补后用于主体工程。 这是保障隧道百年寿命和运营安全不可逾越的红线。
不合格的界定
不合格主要指防水板的关键性能指标不符合设计及国家标准（如GB/T 18173.1）要求，常见于：
物理力学性能：厚度、拉伸强度、断裂伸长率、抗撕裂强度、抗穿刺强度不达标。
耐久性能：抗老化指标（如OIT氧化诱导时间）不足。
尺寸与外观：宽度、厚度不均，存在气泡、晶点、孔洞、裂纹或严重褶皱纹。
材料成分：使用再生料或劣质原料，导致本质性能低下。
此类不合格产品若投入使用，将直接导致防水系统提前失效，引发隧道渗漏水，腐蚀衬砌结构，后果严重。
强制性处理流程
1、立即隔离与标识：将不合格批次产品全部清离施工现场作业面，并明确标识“不合格品”，防止误用。
2、书面报告与追溯：监理和施工单位需书面通知业主和供应商，并追溯该批次产品的来源、数量及已使用情况（如有）。
3、全面清查与评估：
若不合格板材尚未铺设，则直接做退货处理。
若已部分铺设，则必须将已铺设的全部拆除，并对已焊接的接缝区域进行严格检查，必要时扩大拆除范围。
4、更换合格产品：从经重新检验合格的批次中或更换供应商，选用完全符合要求的产品。
5、原因分析与责任追究：对不合格原因进行技术分析（是生产问题还是运输存储问题），并依据合同追究供应商责任。
严禁的处理方式
严禁修补使用：对于有孔洞、裂纹的材料，任何现场修补都不可靠，无法保证长期性能。
严禁降级使用：不得将其用于“次要部位”，隧道防水系统是一个整体，无次要之分。
严禁混合使用：合格与不合格板材不得在同一工程中混合使用。
对已焊接部分的处理
如果不合格板材已焊接，则：
其所有焊缝均被视为不可信。
必须将不合格板材及受其影响的焊缝区域全部切除。
使用合格板材重新铺设和焊接，并确保新焊缝与原有合格板材的焊缝连接可靠，且进行双重检测。