是的，符合规范设计与验收标准的植草格停车位，其绿化部分在法律和规划层面被认定为附属绿地的一种形式，可以按一定比例计入项目绿地率。 但必须明确，它属于 “嵌草铺装”或“透水铺装绿化” ，是一种兼具停车功能的复合型绿化空间，与纯观赏性绿化带在功能和形态上有明显区别。
规划与绿化标准中的定义
根据国家《城市绿地分类标准》（CJJ/T 85-2017）及各城市（如上海、北京、深圳等）的《城市规划管理技术规定》，建设项目中采用植草格等嵌草铺装、且满足植物生长所需覆土厚度等条件的停车位，其绿化面积可以按规定计入附属绿地面积。其性质是“在硬化铺装上进行的绿化”，是合法有效的绿化形式。
计入绿地率的条件与折算
其绿化面积并非100%全额计入，必须满足严格的技术条件并通过规划验收，主要包括：1. 连续的覆土厚度：保证植草格内用于植物生长的有效土壤深度，通常草坪区要求不低于30厘米。2. 植物的存活与覆盖率：在验收和后续核查中，植被应健康生长，覆盖率需达到规定标准（通常≥90%）。3. 系统的透水功能：基层需具备有效的排水设计。满足条件后，规划部门会按一个 “折算系数” （通常在30%-70%之间，各地规定不同）来核定其可计入的绿地面积。
生态功能与价值的认知
从生态学角度，植草格停车位的生态价值（如碳汇、降温增湿、雨水下渗）显著优于完全硬化的沥青或混凝土停车位，但通常低于同面积的纯自然土壤绿地。它是在满足高强度使用功能的前提下，最大化生态效益的“妥协”与“优化”方案，是对集中绿地的重要补充。
对开发商与业主的意义
对于开发商，植草格停车位是在满足强制性停车位配建指标的同时，争取绿地率达标的关键技术手段。对于小区业主，它提供了美观、整洁、不积水的绿色停车空间，提升了小区环境品质。但业主需理解，其下的结构层仍是硬质基础，其生态功能是有限的。